Marinha e Aeronáutica dizem que foram encontrados 16 corpos, e não 17 = Perícia vai iniciar identificação de vítimas do v

Tripulantes da fragata Constituição recuperam peça do Airbus A330-200 da Air France, que fazia o trajeto Rio-Paris no dia do acidente =

08/06/2009 - 11h32
Marinha e Aeronáutica dizem que foram encontrados 16 corpos, e não 17
Do UOL Notícias
Em São Paulo
Atualizado às 11h49

Autoridades da Marinha e da Aeronáutica brasileiras afirmaram em coletiva no Recife que foram encontrados 16 corpos de vítimas do acidente com o Airbus da Air France, e não 17, conforme foi divulgado anteriormente. Segundo o capitão de fragata Giucemar Tabosa, assessor de comunicação da Marinha, os corpos encontrados devem chegar a Fernando de Noronha na manhã de terça-feira (9).

Tabosa também disse que assim que os corpos a bordo da fragata Constituição chegarem ao arquipélago, eles passarão por "tratamento pericial inicial" para serem transportados ao Recife. As buscas continuarão de forma ininterrupta nos pontos onde foram encontrados os corpos.

* FAB/Divulgação

Tripulantes da fragata Constituição recuperam
peça do Airbus A330-200 da Air France, que
fazia o trajeto Rio-Paris no dia do acidente

* Veja mais fotos das buscas
* Mais sobre o voo AF 447
* UOL Notícias

O tenente-coronel da Aeronáutica, Henry Munhoz, informou que a aeronave R-99 permanecerá fazendo varredura eletrônica com o objetivo de encontrar outros corpos e destroços do Airbus A330-200.

De acordo com nota oficial, a operação de buscas conta com 14 aeronaves, sendo 12 da FAB (Força Aérea Brasileira) e duas da França. O navio-patrulha Guaíba está substituindo o navio-patrulha Grajaú, que retorna para Natal (RN). Ao todo, estão sendo utilizados cinco navios da Marinha brasileira e uma fragata da Marinha da França.

Paralelamente ao resgate dos corpos, peritos da Polícia Federal coletam amostras de DNA dos familiares das vítimas no Rio de Janeiro para agilizar os trabalhos de identificação.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou nesta manhã no programa de rádio "Café com Presidente" que o governo brasileiro continuará o esforço para localizar todos os passageiros e tripulantes do voo AF 447 da Air France.

"Vamos fazer todo o esforço que estiver ao nosso alcance para encontrar tudo o que for possível encontrar", disse, ao encerrar o programa semanal.

"Encontrar os corpos neste momento de dor não vai resolver o problema, mas já é um conforto imenso para a família", disse Lula.

A Secretaria de Defesa Social de Pernambuco garante que o Instituto Médico Legal (IML) de Recife está preparado para receber os corpos das vítimas do acidente do voo 447 da Air France. Uma força-tarefa foi criada para tentar agilizar os trabalhos de identificação das vítimas do acidente tão logo os corpos cheguem à capital do Estado.

A busca e o resgate dos corpos é responsabilidade das Forças Armadas brasileiras, a investigação das causas do acidente compete a autoridades francesas e a identificação dos corpos será feita pela Polícia Civil de Pernambuco em conjunto com a Polícia Federal.

Desde ontem, um cerco de policiais civis isola parte da rua onde funciona o IML, no bairro de Santo Amaro, impedindo que populares e até mesmo os jornalistas se aproximem do local. Como a primeira embarcação da Marinha brasileira, a fragata Constituição, só deve chegar a Fernando de Noronha amanhã (9), a quantidade de curiosos presentes ao local era pequena na tarde de ontem (7), a maioria, moradores das proximidades do IML.

Analistas afirmam que a descoberta de destroços do Airbus A330-200 já devem ajudar nas investigações sobre o acidente, mas dificilmente darão informações conclusivas.

noticias.uol.com.br/ultnot/voo-af447/2009/06/08/ult7483u1...>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>

Agência Estado
Perícia vai iniciar identificação de vítimas do voo 447

br.noticias.yahoo.com/s/07062009/25/manchetes-pericia-ini...

Dom, 07 Jun, 08h09

Os primeiros corpos de vítimas do acidente do voo 447 com um Airbus da Air France começarão a ser identificados tão logo cheguem a Fernando de Noronha, o que está previsto para ocorrer amanhã. "Esse trabalho começa agora e não tem fim, até que o último corpo recolhido seja identificado", afirmou hoje, em entrevista coletiva, o coordenador da equipe de peritos no arquipélago, o perito criminal de Medicina da Polícia Federal Jeferson Evangelista Correia, que destacou a importância dos familiares no processo de identificação.

"No nível de identificação visual, os familiares não podem ajudar", observou. A ajuda será no fornecimento de material genético, informações detalhadas das vítimas - cicatrizes, procedimentos cirúrgicos - e reconhecimento de pertences e vestes. Os objetos, que serão fotografados, poderão passar por um reconhecimento preliminar, em qualquer parte do Brasil, através das regionais da Policia Federal. A PF já acionou a Interpol, segundo ele, para que o mesmo possa ocorrer com as famílias das vítimas de 32 nações atingidas pelo acidente.

A equipe baseada em Noronha - um total de oito peritos, cinco deles da Polícia Federal e três da polícia civil pernambucana - está encarregada da primeira etapa da identificação, que inclui a coleta de material que possa ser encaminhado para exame de DNA em Brasília e de impressões digitais dos corpos que apresentarem esta condição. Também no arquipélago serão catalogados eventuais pertences das vítimas - anéis, relógios, brincos, vestes.

br.noticias.yahoo.com/fotosbr.noticias.yahoo.com/fotos/sm/events/ts/20090601_airfran...>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>

Air France já teve problemas com sensores de velocidade

Seg, 08 Jun, 07h30
br.noticias.yahoo.com/s/08062009/25/manchetes-air-france-...

Pelo menos dois aviões Airbus da Air France já sofreram falhas nos sensores que medem a velocidade da aeronave, os tubos de pitot, responsáveis por orientar o sistema eletrônico de navegação. Os incidentes, cuja data exata é desconhecida, ocorreram há no máximo 11 anos e foram registrados em voos para Tóquio, no Japão, e Nova York, nos Estados Unidos, em aviões A340 - similares ao aparelho que realizava o voo AF 447 entre o Rio de Janeiro e Paris. A eventual falha dos sensores de velocidade está no centro da investigação do desastre sobre o Oceano Atlântico.

Os dois incidentes foram relatados por tripulações da Air France em Air Safety Reports (ASR), o documento que registra o relatório de eventos anormais em voos comerciais. O Estado não teve acesso às datas nas quais os incidentes aconteceram. O primeiro diz respeito a um Airbus A340, de matrícula F-GLZL, posto em serviço em 1998, que fazia a rota entre Tóquio e Paris. De acordo com o ASR, o avião sofreu "perda de indicações anemométricas", causando queda brusca de altitude. No painel do piloto, um alarme com as inscrições NAV ISA Discrepancy foi acionado, indicando a divergência dos sensores de velocidade.

A falha causou a desconexão do piloto automático e panes no sistema Fly by Wire e Air Data Inertial Reference Unit (Adiru) - a exemplo do que aconteceu com o voo AF447. Para contornar a falha, a tripulação ativou o sistema de descongelamento dos pitots, que até então estava em posição automática. Com a medida, os indicadores de velocidade progressivamente retomaram a coerência nas aferições, possibilitando à tripulação seguir voo até seu destino. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.